Sửa cầu Long Biên 2026 trong 2 tháng, lưu ý khi di chuyển !

Cầu Long Biên (Hà Nội) đang trong đợt sửa chữa đột xuất trong thời gian 2 tháng từ ngày 28/3 – tháng 27/5/2026. Hà Nội sẽ tạm dừng toàn bộ phương tiện lưu thông để đại tu mặt đường và hệ thống lan can đã xuống cấp.

Tổng quan cầu Long Biên Hà Nội

Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nằm trên tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, là công trình mang dấu ấn lịch sử của Thủ đô Hà Nội. 

 Vào thời điểm khánh thành, cầu được ví von là tháp Eiffel nằm ngang khi là cầu dài thứ hai thế giới, chỉ sau cầu Brooklyn ở Mỹ.

Thời gian xây dựng: Cầu Long Biên Hà Nội được chính quyền Pháp khởi công xây dựng vào ngày 12/9/1898 với mục đích kết nối giao thông, dễ dàng khai thác thuộc địa tại nước ta. Sau hơn 3 năm vào ngày 3/2/1902, cầu hoàn thiện quá trình xây dựng và lễ khánh thành diễn ra vào ngày 28/2/1902.

Tên gọi: Lúc khánh thành, cầu được đặt theo tên của toàn quyền Đông Dương là Paul Doumer nhưng nhân dân ta vẫn quen gọi là cầu Sông Cái. Tên cầu Long Biên như hiện tại do Thị trưởng Hà Nội Trần Văn Lai đặt lại vào năm 1945, khi quân và dân ta tiếp quản lại Thủ đô.

Thông số: Cầu Long Biên dài 2290 m qua sông Hồng và 896 m cầu dẫn; bao gồm 19 nhịp dầm thép và 20 trụ cao.

Cầu Long Biên rộng 4,75 mét, chia thành 3 làn đường chính, ở giữa là đường sắt đơn, hai bên là làn đường dành cho xe ô tô, xe máy, xe đạp và luồng đi bộ ở phía ngoài cùng. 

Kiến trúc: cầu ghi dấu ấn đặc biệt khi sở hữu thiết kế hài hòa trên kết cấu xếp tầng chặt chẽ tựa như dáng rồng uốn lượn, vừa mạnh mẽ, hiên ngang lại vô cùng mềm mại. Toàn bộ thân cầu được làm bằng thép chất lượng cao. 

Ngày nay, Hà Nội đã có thêm nhiều cây cầu bắc qua sông Hồng như: cầu Chương Dương, cầu Thăng Long, cầu Thanh Trì, cầu Vĩnh Tuy, cầu Nhật Tân, tương lai là cầu Hồng Hà, cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Mễ Sở. Nhưng cầu Long Biên vẫn là biểu tượng không thể thay thế của Thủ đô bởi kiến trúc cổ kính, cùng với những giá trị lịch sử lưu giữ qua hơn 120 năm.

Tu sửa cầu Long Biên 2026

Hiện tại, tháng 4/2026 tàu hỏa vẫn lưu thông bình thường qua cầu Long Biên bình thường, trong khi các hạng mục sửa chữa, cải tạo được tổ chức thi công xen kẽ, đảm bảo không làm gián đoạn hoạt động của tuyến đường sắt.

Tại một số nhịp cầu, hệ thống lan can han gỉ nhiều được thay mới.

Đơn vị thi công tiến hành hàn lắp hệ thống máng thoát nước mới dọc theo mặt cầu nhằm đảm bảo khả năng thoát nước mặt cầu.

 Mặt cầu sẽ được thảm lại bằng loại bê tông cường độ cao này giúp giảm nguy cơ nứt vỡ khi có tải trọng lớn; đồng thời, các máng thoát nước bằng thép cũng được thay thế.

Cùng với việc cấm đường sửa cầu Long Biên, Sở Xây dựng Hà Nội hướng dẫn phương tiện (xe máy, xe thô sơ) từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm đi dọc đường Long Biên - Xuân Quan và rẽ đi lên cầu Chương Dương. 

Hướng từ phường Hoàn Kiếm sang phường Bồ Đề, phương tiện từ Yên Phụ, Hàng Đậu lên đường Trần Nhật Duật - lên vòng xuyến đầu cầu Chương Dương và đi lên cầu Chương Dương. 

Hướng từ Trần Quang Khải, đê 401, phương tiện đi lên vòng xuyến đầu cầu Chương Dương rồi đi lên cầu. 

 Xe đạp được phép lưu thông hai chiều trên làn hỗn hợp của cầu Chương Dương. Dự kiến, việc sửa cầu sẽ được hoàn tất và khai thác trở lại từ ngày 27/5/2026.